宋皇臺站(屯馬線)

港鐵屯馬線開通

宋皇臺港鐵站

在九龍城南角道

有個出入口

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這段路即時熱鬧起來

 

 

這個只見向上行的電梯

 

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再向前行便是樓梯級

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再向前行便是升降機

 

長長的黃色通道往乘搭列車

 

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相片都是建造時掘出的文物

通道真係要行成兩條街

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相片展現出社區面貌

 九龍城舊照

當年啟德機場仍在

 

 

 當時在九龍成

隨時有飛機在頭頂飛過

 

 

文物照片

 

真的行了很長才行到入閘口

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剛才行過來的九龍城出口

其實還有很多個出口

 

 

 

 

入閘後可以看到掘出的古物展覽

 

 

 

人太多不想湊熱鬧 

匆匆忙忙往乘車

屯馬綫（英語：Tuen Ma Line）^[2]是港鐵營運的通勤鐵路綫之一，連接屯門區的屯門站與沙田區的烏溪沙站，途經新界及九龍多個地區，全長56.4公里^[3]。

屯馬綫由沙田至中環綫大圍至紅磡的新建路段與原有的西鐵綫以及馬鞍山綫連接而成，在規劃和建築時稱為東西走廊（英語：East West Corridor）^[4]。受沙中綫偷工減料醜聞影響，全綫通車日期延遲了約兩年。2020年1月17日，運輸及房屋局局長陳帆宣布屯馬綫一期（即大圍至啟德段及原馬鞍山綫全綫）於同年2月14日通車^[5] 。屯馬綫於2021年6月27日全綫通車後，全綫合共有27個車站，成為全香港最長及最多車站的本地重鐵路線。此路線在路線圖中沿用馬鞍山綫的棕色為其代表顏色。

有別於過往前地鐵（今港鐵）網路發展車站上蓋物業的融資方式，本綫的新建路段由香港政府撥款興建，工程由港鐵監工，通車後將服務經營權移交至香港鐵路有限公司。(維基百科)